Barbour International: motor-waxjassen

Barbour International is de motorlijn van Barbour: gewaxte jassen met een korte, slanke snit, een riem in de taille, schuine borstzakken en een opstaande kraag met gesp. De lijn bestaat sinds 1936 en werd beroemd doordat motorcoureurs en filmsterren als Steve McQueen hem droegen. Vandaag is het een stoere, stedelijke variant op de klassieke Barbour, die je niet alleen op de motor draagt. Hieronder lees je de geschiedenis, de belangrijkste modellen, hoe de International valt en wat hij kost.

De geschiedenis van Barbour International

In 1936 ontwikkelde Barbour een gewaxt motorpak voor de International Six Days Trial, een zware meerdaagse motorwedstrijd door ruw terrein. Het pak moest coureurs droog houden in regen en modder, en tegelijk vrijheid van beweging geven. Het werd decennialang gedragen door teams in die wedstrijd.

De bekendste drager is acteur en motorliefhebber Steve McQueen, die in 1964 deelnam aan de International Six Days Trial in een Barbour International. Die beelden maakten de jas tot een stijlicoon. Sindsdien is Barbour International uitgegroeid tot een eigen sublijn, met naast motorjassen ook truien, shirts en lederen jassen.

Je herkent de lijn aan het International-logo met een motorrijder of het woord International, vaak op de borst of mouw.

Kenmerken van een Barbour International waxjas

• Korte lengte — valt rond de heup, zodat de jas niet in de weg zit op de motor.
• Riem in de taille — houdt wind en regen tegen en geeft een getailleerd silhouet.
• Schuine borstzakken — bereikbaar terwijl je op de motor zit.
• Opstaande kraag met gesp — sluit hoog af tegen de wind.
• Rits en drukknopen — vaak een dubbele sluiting met stormflap.
• Slanke snit — strakker dan de klassieke landelijke modellen.

De bekendste modellen

International Original

De Original is gebaseerd op het oorspronkelijke motorpak. Hij heeft de klassieke riem, vier zakken en een ribfluwelen of tartan voering. Dit is het meest herkenbare model en een tijdloze keuze.

Duke

De Duke is een modernere, wat strakkere variant met een opstaande kraag, schuine zakken en vaak een rits aan de mouwen. Hij is populair als dagelijkse stadsjas.

International Workers

De Workers combineert de motor-DNA met een werkjas-uitstraling: een iets ruimere snit, grote zakken en een robuuste stof. Wij volgen de Barbour International Workers waxjas in sage, met actuele prijzen bij verschillende winkels.

Kevlar en technische modellen

Voor echte motorrijders zijn er International-jassen met Kevlar-versterking of ruimte voor protectoren. Die bieden meer bescherming bij een val, maar zijn geen volwaardig motorkledingpak met CE-keurmerk. Controleer altijd de specificaties als je de jas echt voor motorrijden wilt gebruiken.

Merchant en modische varianten

Daarnaast zijn er seizoensmodellen zoals de Merchant, met wisselende details, kleuren en voeringen. Ze hebben dezelfde stoere uitstraling, maar zijn vaak lichter en goedkoper.

Barbour International vs klassieke Barbour

• Lengte — International is korter, klassiek (Beaufort, Bedale) langer.
• Pasvorm — International is slank en getailleerd, klassiek is ruim.
• Kraag — International heeft een opstaande kraag met gesp, klassiek een omgeslagen ribfluwelen kraag.
• Riem — International heeft vaak een riem, klassiek niet.
• Stijl — International is stoer, stedelijk en motorgeïnspireerd; klassiek is landelijk.
• Gebruik — International is ideaal voor de stad en de motor, klassiek voor wandelen en het platteland.

Twijfel je tussen de klassiekers? Lees dan onze vergelijking Beaufort of Bedale.

Valt Barbour International klein?

Ja, de meeste International-jassen vallen slank en kort. Veel kopers kiezen daarom een maat groter dan bij de klassieke modellen, zeker als ze er een trui onder willen dragen. De maattabel van Barbour International is gebaseerd op borstomvang in inches, net als bij de klassieke lijn. Bekijk onze complete Barbour maattabel voor de omrekening.

Is Barbour International geschikt als motorjas?

Voor korte ritten in de stad en op mooie dagen is een International-waxjas een stijlvolle keuze: hij is winddicht, waterafstotend en zit goed in de rijhouding. Maar een standaard waxjas biedt geen valbescherming zoals een gecertificeerde motorjas met protectoren en abrasiebestendige stof. Rijd je veel of hard, kies dan een echte motorjas, of een model met protectorvakken en Kevlar-versterking. Bekijk ook onze categorie motorkleding.

Wat kost een Barbour International?

De prijzen lopen uiteen per model:

• Seizoensmodellen en eenvoudige uitvoeringen — vaak tussen €150 en €250.
• Original en Duke — rond de €250 tot €350.
• Technische en premium modellen — vanaf €350.

In de uitverkoop zie je International-jassen regelmatig met flinke korting, omdat er elk seizoen nieuwe varianten verschijnen.

Kleuren

Barbour International wordt van oudsher vooral in zwart gemaakt; dat past bij de motorgeschiedenis en geeft de jas een strakke, stedelijke uitstraling. Daarnaast zijn er uitvoeringen in olijfgroen, sage en navy. Olijfgroen en sage ogen wat landelijker en vintage. Zwart is het makkelijkst te combineren en blijft het populairst.

Zo combineer je een Barbour International

• Stoer en casual — met een donkere spijkerbroek, een wit T-shirt of grijze hoodie en leren boots. Dit is de klassieke "café racer"-look.
• Smart casual — over een coltrui of fijngebreide trui, met een donkere chino en suède desert boots.
• Op de motor — met een stevige jeans, motorhandschoenen en hoge laarzen. Doe de riem en de kraag dicht tegen de rijwind.
• In de winter — met een dikke wollen sjaal. Doordat de jas kort en slank is, past er geen al te dikke trui onder.

Laat de riem gerust losjes hangen of knoop hem achter vast als je hem niet gebruikt; dat hoort bij de look.

Tweedehands en vintage

Vintage International-jassen uit de jaren zeventig en tachtig zijn gewild bij liefhebbers. Ze hebben vaak een zwaardere stof en een iets ruimere snit dan de huidige modellen. Let bij tweedehands op de staat van de ritsen, de riem en gesp, en de voering. Een oude International kun je prima opnieuw laten waxen. Controleer wel of het om een echte Barbour gaat: juist de International wordt vaak nagemaakt.

Alternatieven

Zoek je de motorlook van Barbour International, maar wil je iets anders? Dan is Belstaff met de Trialmaster het bekendste alternatief, al is die duurder. In onze gids Barbour alternatieven vergelijken we meer merken.

Onderhoud

Een International-waxjas onderhoud je net als elke andere waxjas: reinig met koud water en een spons, nooit in de wasmachine, en wax ongeveer één keer per jaar opnieuw. Motorrijders hebben extra aandacht nodig voor de schouders, armen en de voorkant, omdat de rijwind en regen daar het hardst inwerken. Let bij het waxen op de riem en de gesp: wax op leer of metaal kan vlekken geven.

Voor wie is Barbour International geschikt?

• Motorrijders die een stijlvolle jas zoeken voor korte ritten en dagelijks gebruik.
• Stadsmensen die de functionaliteit van een waxjas willen, maar een strakkere, modernere look dan de landelijke klassiekers.
• Liefhebbers van vintage en heritage die de geschiedenis van de jas waarderen.
• Slanke postuur — wie de klassieke Barbour-modellen te ruim vindt, zit vaak beter in een International.

Minder geschikt is de International voor wie een lange jas zoekt voor wandelen in de regen, of wie graag een dikke trui of colbert onder zijn jas draagt. Dan zijn de Beaufort of een langer model een betere keuze.

Veelgestelde vragen over Barbour International

Wat is Barbour International?
De motorlijn van Barbour, sinds 1936. De jassen zijn korter en slanker, met een riem, schuine zakken en een opstaande kraag.

Droeg Steve McQueen een Barbour?
Ja. Steve McQueen droeg een Barbour International toen hij in 1964 deelnam aan de International Six Days Trial.

Valt Barbour International klein?
De meeste modellen vallen slank. Veel kopers kiezen een maat groter.

Is een Barbour International waterdicht?
Hij is waterafstotend en winddicht dankzij het gewaxte katoen, maar niet volledig waterdicht zoals een regenjas met membraan.

Wat is het verschil tussen de Original en de Duke?
De Original is het klassieke motormodel met riem en vier zakken. De Duke is strakker en moderner, met een opstaande kraag.